正常情況下汽車怠速時是可以給電瓶充電的,特殊情況下或者特定車型是不會給電瓶充電的。

常見的汽車在怠速狀態下,發電機發出來的交流電(個別車是直流),通過整流穩壓,穩定在13.5V 或更高一些。然后通過汽車電力管理系統給電瓶和用電器供電。

常見車輛充電電路示意圖(圖1)

如果怠速時汽車用電不大,給車自身用電的同時,也會給電瓶充電,同時電瓶還能起到穩定電壓的作用。

如果汽車自身用電很大,如夜晚開大燈,并且大功率的播放音樂視頻等,充電器的電流無法滿足汽車用電需求,不但無法給電瓶充電,而且還要消耗電瓶的電量,整車供電由充電器和電瓶共同承擔。這時電機發出的電能并沒有通過電瓶存儲轉化成化學能,而是直接被車載設備所利用。

常見車輛發電機與電池連接圖

特殊品牌的車型,電力系統更智能,管理更完善:汽車怠速時是不給電瓶充電的,可能是廠家考慮怠速時,為了讓發動機轉速更低,不想加大發動機的負載,不想再停車時過多的額外增加燃油,發電機發電只滿足車自身工作需要,怠速時也不去主動消耗電瓶的電量,避免電瓶過度消耗。以便保證電瓶壽命更長,性能更好。

總之,大多數車型,怠速是可以充電的,到怠速不是充電的手段,如果汽車長期不開就開出去跑幾圈,順便活動一下汽車各個部分,也能補補電量,如果汽車嚴重虧電,要卸下電瓶,單獨用充電器給電瓶小電流充電。切記!電瓶不可以長時間虧電存放!

  • 帶電接燈,很多電工都害怕觸電,其實按照這個順序,就不會觸電
  • 電工用的剝線鉗,剝電線皮太費勁,老電工有絕招,輕松搞定
  • 插座孔只能接2根線,遇到3根線怎么辦?老電工教你一招,輕松解決
  • 二極管區分正負極,老電工有絕招,不用任何儀表,肉眼一看就知道
  • 電工知識:時控開關上的T代表什么意思?火線接左邊還是右邊